Fuel injection control device for diesel engine

ディーゼルエンジンの燃料噴射制御装置

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fuel injection control device for a diesel engine capable of correcting fuel injection quantity with very high accuracy and suitably performing fuel injection control requiring fine adjustment of minute fuel injection quantity such as pilot injection and after injection which are frequently performed especially in the diesel engine. <P>SOLUTION: Fuel injection mode is changed over from an injection mode in which main injection, first pilot injection and second pilot injection are performed to an injection mode in which after injection is added, in engine idling operation. Increase quantity of engine rotation speed generated following changeover of the fuel injection mode is detected, and deviation between the change quantity and predetermined standard change quantity is calculated. Conforming relation between demand fuel injection quantity and injection command signal stored in memory 32 of an electronic control device 30 is corrected based on the deviation. <P>COPYRIGHT: (C)2007,JPO&INPIT
【課題】 燃料噴射量を極めて高い精度をもって補正することができ、特にディーゼルエンジンにおいて頻繁に実行されるパイロット噴射やアフター噴射等、微小な燃料噴射量の精密な調整が必要とされる燃料噴射制御を好適に実行することのできるディーゼルエンジンの燃料噴射制御装置を提供する。 【解決手段】 機関アイドル運転時において燃料噴射形態をメイン噴射、第1パイロット噴射及び第2パイロット噴射が実行される噴射モードから更にアフター噴射が追加された噴射モードに切り替える。この燃料噴射形態の切り替えに伴って生じる機関回転速度の上昇量を検出し、その変化量と予め定められた標準変化量との偏差を求める。そして、その偏差に基づいて電子制御装置30のメモリ32に記憶されている要求燃料噴射量と噴射指令信号との対応関係を補正する。 【選択図】 図1

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